在對液壓系統故障的分析中．絕大部分是油液污染引起的。由于新制液壓系統都是經歷了預安裝、拆解、運輸、保存、安裝、焊接等等過程．管路中不可避免會有雜質存在，所以必須對液壓系統進行沖洗，待沖洗油(或工作 液壓油 )的清潔度達到甚至超過指定的油液等級后方可進人設備調試運行階段。下面大蘭液壓廠家主要針對液壓系統在生產現場安裝后，進入設備調試運行前的現場沖洗方法跟大家探討一下。

一、沖洗流量的選擇 

由于流體在管路中的流動狀態分為層流和紊流兩種．當管路中的流體處在紊流狀態中時，管壁的附著物 易被沖洗掉。故對管路進行沖洗時需要將管路內清洗 液體的流速提高至紊流狀態，使附著在管壁上的焊渣、 鐵屑、毛刺等污染物快速脫落，并經 過濾器 使油液達到 清潔度要求，進而提高設備的可靠性和使用壽命。 

二、沖洗方式的選擇及沖洗回路的布置 

液壓系統安裝后．沖洗的方式和沖洗時間的長短 直接影響到系統可否按時投入試運轉．選擇合適的沖 洗方式及合理的沖洗回路布置是提高沖洗質量。縮短沖洗時間的關鍵 。

1)外接臨時沖洗裝置對系統主管道進行粗沖洗 將系統主管道與執行元件、控制元件等各處的接 口斷開，并根據液壓原理圖用臨時管道(鋼管或軟管) 將閥臺前的機體主管路連成沖洗回路。利用系統工作介質液壓油進行主管路的沖洗 。

2)外接臨時沖洗裝置對系統主管道及支管道進行 粗沖洗 斷開閥臺．將閥臺后的AB管和已經粗沖完的機體 主管路回路連成沖洗回路(油缸等執行元件用壓力軟 管短接)。進行分次沖洗。 

3)利用系統 主泵 及循環泵進行精沖洗 系統主管道及支管道沖洗結果合格后．將臨時沖 洗裝置的臨時管拆除．接人系統工作液壓源及配套的 濾芯 進行最后的精沖洗．待油液取樣化驗 合格、精沖洗完畢后將閥塊和執行件接人系統。 

三、沖洗過程中的注意事項 

為了縮短沖洗時間．保證沖洗效果，在確定了沖洗 流量和沖洗方法后．還需要注意以下事項： 

(1)短接后的閥臺、管道接口，泵組接El的進出油 口需用潔凈的膠布進行牢固封閉．以防止現場二次污染： 

(2)定期檢查過濾器濾芯的污染程度，要及時更新 濾芯： 

(3)按相應要求控制沖洗油溫在40～70℃之間，因 為油溫升高動粘滯率減小．使得流速越高，則雷諾數值越大．一般沖洗雷諾數范圍是2000～4000： 

(4)沖洗期間，要經常巡視，發現管道漏油，及時處 理．并注意油溫、壓力變化情況，及時解決；

(5)沖洗回路構成時。所有液壓缸、馬達以及蓄能器等設備與沖洗回路分開。 

液壓系統沖洗是液壓系統調試前的非常重要一個 環節，是整個系統清潔度達到設計要求的唯一途徑，也是整個系統能否可靠、正常運行的關鍵步驟。從而為下 一步的順利試車和設備穩定運行奠定堅實基礎。